Основатель «ДСТ Урал» — о новых тракторах, роботизации техники и секретах роста в кризис. Прослушать интервью:
Продолжается цикл интервью на радио Business FM Челябинск с героями будущей книги «100 историй, которые учат, вдохновляют и мотивируют». На этот раз Елена Тельпиз встретилась с основателем и генеральным директором тракторного завода «ДСТ Урал» Евгением Горелым. Его предприятие — яркий пример успешного импортозамещения в тяжелом машиностроении.
По данным Минпромторга, доля российской тяжелой техники на внутреннем рынке выросла с 9% до 11%. За этими скромными цифрами стоят истории конкретных предприятий, сумевших занять ниши ушедших западных брендов. «ДСТ Урал» — одно из них.
На недавней выставке «СтройДорЭкспо-2025» завод представил новый сельскохозяйственный трактор FT-741. «На промышленный дизайн многие обращают внимание, так как машина на поле, а там много народу», — с улыбкой отмечает Горелый. Но главное преимущество гусеничной техники — возможность раньше выходить на поле, работать на увлажненном грунте. «А для сельского хозяйства наличие воды и выход вовремя на поле — это очень важно», — подчеркивает он.
Еще одна новинка — сверхтяжелый бульдозер Д-40 для добычи полезных ископаемых. «Как раз тот сегмент, который отсутствовал у нас. В советские времена не успели его заполнить», — объясняет Евгений. Машина замещает технику Caterpillar, Komatsu и Liebherr.
Особое направление — техника с дистанционным управлением. «Сейчас очень востребована, но она очень специализирована. Это военное направление», — говорит Горелый. Завод готовится к следующему шагу — полной роботизации, когда машина сможет работать автономно, без оператора.
На вопрос о том, как предприятие переживает кризис неплатежей и высокую ключевую ставку, Горелый отвечает неожиданно: «Неплохо». Секрет устойчивости — в диверсификации и государственной поддержке. Минпром субсидирует определенные направления, есть гранты на разработки, высокий спрос от военных.
Цифры говорят сами за себя: падения в объемах производства нет, хотя структура спроса кардинально изменилась. «Гражданский — минус 70%. Соответственно, ускоряются спросы военные», — констатирует гендиректор.
Последние годы «ДСТ Урал» рос рекордными темпами — 40-50% в год. Секрет роста Горелый формулирует просто: «Разработки. Весь секрет — разработки. Мы вкладываем по 8-10% от оборота».
Сельскохозяйственное направление — новое для завода. «Это голая ниша, мы видим, что там никого, поэтому занимаем ее», — объясняет стратегию предприниматель. Два года назад показали опытный образец, получили критику, доработали. Теперь это промышленный образец. А через три недели выйдет версия на гибридной электротрансмиссии — технология, которую «даже еще европейцы не освоили».
На вопрос об ожиданиях от завершения года Горелый отвечает с философским спокойствием: «Экономике хуже, но зато конкуренции меньше, кто-то не доживет до конца года. Значит, мы подхватим чужое падающее знамя и заместим рынок».