Павел Крутолапов в Челябинске фигура известная. В прошлом – главный архитектор города, выступающий за формирование единой экосистемы зеленых зон, пешеходного каркаса и полицентричности столицы Южного Урала. В период работы в администрации курировал создание набережной реки Миасс, новых общественных пространств у ДС «Юность», «Сада камней», катка в парке Терешковой. Автор концепции Университетского кампуса, соавтор стелы «Город Трудовой доблести» и других архитектурных и градостроительных событий. В 2023 году перешел на работу в девелоперскую компанию «АПРИ», где сегодня занимает кресло главного архитектора. Мы встретились в штаб–квартире застройщика на Кировке, чтобы поговорить о комфортном городе, архитектурных неудачах и новых проектах, которые обогащают Челябинск и делают его уникальным.
КУРС НА ИНТЕГРАЦИЮ
– Мэрия решила присоединить поселок Западный и другие пригородные территории к Челябинску. На ваш взгляд, это вынужденная мера?
– Я бы назвал это решение закономерным и логичным. Объединение Западного с Челябинском позволит грамотно выстраивать баланс жилых квадратных метров, социальной инфраструктуры, озеленения, рекреационных зон, рабочих мест. У города появится район, не похожий ни на один другой, и новый тип жилой застройки – до сих пор в истории современного Челябинска не существовало формата малоэтажной недвижимости, такой как «Привилегия». Кроме того, к Челябинску присоединится Фанпарк, который «АПРИ» создает на западном берегу Шершневского водохранилища. В перспективе он обещает стать самым крупным и многофункциональным городским курортом в УрФО.
Челябинск должен быть адаптивным, понятным, уютным и структурированным. Мы как градостроители сегодня должны создавать его таким образом, чтобы завтра Челябинск мог оперативно меняться, отвечая на актуальные вызовы времени.
– Администрации Челябинска проще управлять процессами, забрав ряд поселков под свое крыло. Да и сам город получит много «плюшек» от присоединения. При этом у жителей Западного до сих пор остались сомнения, не навредит ли им эта инициатива.
– В большинстве случаев сомнения связаны с тем, как изменятся ипотечные продукты. Однако объединение территорий никак не повлияет на условия льготной ипотеки для тех, кто уже успел оформить кредит. Не вижу в решении администрации недостатков, а вот плюсы – очевидны: создание единой транспортной, медицинской, образовательной и других социокультурных систем, сокращение маятниковой миграции.
– На территории Фанпарка будут представлены уникальные форматы курортной недвижимости, в том числе двухэтажные урбан–виллы. Как это изменит архитектурный облик Челябинска?
– Речь идет о гостиничном комплексе, который объединяет номера различных типов и категорий, в том числе отдельностоящие урбан–виллы с апартаментами внутри. Их появление на территории Фанпарка добавит городу уникальных черт. Это новый формат архитектурного масштаба – ничего подобного современный Челябинск еще не видел. Проект реализуется в соответствии с самыми высокими экологическими стандартами. Мы бережно встроили мультикурорт в окружающую среду, учли уникальные особенности территории и подчеркнули ее сильные стороны, создав уютные апартаменты, зоны отдыха и развлечений по соседству с красивейшими пейзажами в границах ландшафтного парка.
ГОРОДСКИЕ МАЯКИ
Челябинску не хватает архитектурной выразительности и силуэта, которые в том числе формируют высотные доминанты. С точки зрения архитектуры, построить доминанту – не равно создать самое высокое здание на районе. Объект должен служить другой более важной цели – стать некой опорной точкой, городским маяком, который все знают, и на который ориентируются. В этом смысле у АПРИ есть много идей, как сделать Челябинск силуэтнее, но всему свое время
– Свой мультикурорт и яхт–клуб у «АПРИ» уже есть. Какие еще грандиозные объекты инфраструктуры мечтаете реализовать?
– Современного покупателя сложно удивить. Уникальность сегодня кроется в синергии функций. Другими словами – в создании объекта, интегрированного в контексты локации, и предлагающего разнообразие сценариев для жизни. Искусство в том, чтобы переплести сценарии таким образом, при котором ни один не будет доминировать над другим. И это уже вопрос не архитектуры, а формирования другого типа среды, образа жизни, что намного интереснее. На западном берегу Шершней нам удалось реализовать концепцию «пятиминутного города», самодостаточного с точки зрения инфраструктуры: основные услуги – комфортное жилье, детские сады и школы, кафе, магазины и зоны отдыха – расположены в пределах пешеходной доступности. Все объекты связаны между собой единым пешеходным безопасным каркасом, а сам район находится в относительно небольшом отдалении от исторического центра города.
– Получается, загородный район «Твоя Привилегия» и Фанпарк – это апофеоз девелоперской мысли, и ничего лучше для Челябинска уже не придумать? Или у вас есть свои планы на этот счет?
– Конечно, есть. На мой взгляд, Челябинску не хватает архитектурной выразительности и силуэта, которые в том числе формируют высотные доминанты. С точки зрения архитектуры, построить доминанту – не равно создать самое высокое здание на районе. Объект должен служить другой более важной цели – стать некой опорной точкой, городским маяком, который все знают, и на который ориентируются. Вспомните сталинские высотки в Москве, они построены именно по такому принципу – как своего рода элементы навигации. И в этом смысле у нас есть много идей, как сделать Челябинск выразительнее, разнообразнее, но всему свое время.
НЕ ВОПРЕКИ, А В ДОПОЛНЕНИЕ
– Многие выступают против строительства небоскребов в центре города в надежде сохранить атмосферу «купеческого» Челябинска. Высотки, чтобы они не загораживали историческую застройку, предлагают отодвинуть на периферию. Что думаете по этому поводу?
– Встречный вопрос: существовало ли в историческом городе высотное здание – архитектурная доминанта? Откройте полотна художников 18–19 веков, взгляните на пейзажи старой Москвы. Там эту задачу выполняли шпили церквей или башни университетов, а окружающая (фоновая) застройка была значительно ниже, но на площадях по соседству с историческими зданиями возводили выразительные высотные объекты, создававшие эффект городских маяков. С течением времени высотный уровень застройки поднимался, вместе с ним росла и высота архитектурной доминанты.
Есть ли место небоскребу в исторической застройке? Несомненно, это отражение текущего времени. Важно другое – новый объект должен быть задуман и спроектирован в синергии с уже существующими историческими зданиями. Быть построенным не вопреки, а в дополнение – тогда будет гармония. При создании такого объекта мы должны быть особенно внимательными, необходима глубокая аналитика социокультурных, исторических, архитектурных и градостроительных контекстов, учет пропорций и стилистических особенностей. Часто ошибка заключается в том, что проектируется здание, а нужно проектировать пространство, формирующиеся застройкой.
Как можно сделать Кировку лучше? Продлить ее
ТО ЛИ ЕЩЕ БУДЕТ
– Над каким проектом работаете сегодня?
– В активной стадии строительства ЖК «Грани» – очень любим этот проект и уделяем много внимания деталям. Скрупулезно прорабатываем форму окон, размеры террас, высоту оконных проемов, чтобы получить максимальное количество видовых характеристик. Внутри жилого комплекса появится своя пешеходная улица. «Грани» – жилой комплекс бизнес–класса для тех, кто живет на высоких скоростях и кому важно быть в гуще событий, но при этом иметь возможность за три минуты пешком дойти до парка Гагарина или городского бора. Как говорится: «я б здесь жил». Но моя самая желанная квартира расположена в жилом комплексе, который мы еще не анонсировали (улыбается).
– У любого города, и Челябинск не исключение, есть собственное лицо. Что делает город уникальным?
– У нас абсолютно уникальный проспект Ленина, на который буквально «нанизаны» различные стили и эпохи, гармонично соседствующие между собой – подобную улицу мало, где можно встретить. Уникальным Челябинск делает сосновый бор в центре города, граничащий с Шершневским водохранилищем, наши бульвары. А еще – набережная реки Миасс, которая в перспективе станет самой протяженной набережной России. Что касается архитектурных доминант, то, как мы уже разобрались, это далеко не всегда высотные объекты. Их роль может исполнять грамотно расположенный объект, например – Челябинский драмтеатр, здание филармонии или горнолыжный склон Фанпарка.
– Как сделать пешеходную Кировку еще более атмосферной и притягательной для гостей?
– Продлить! В свое время мы создали малое пешеходное кольцо, в рамках которого Кировка переходила в набережную реки Миасс, дальше через Сад камней и сквер возле ДС «Юность» маршрут вел к Алому полю и выходил на проспект Ленина, где закольцовывался в начале Кировки, у здания Заксобрания. Это «кольцо» еще на стадии доформирования. И оно будет не единственным в городе. Архитекторам нужно мыслить закольцованностью маршрутов, сегодня задача связать наши скверы и парки в единый рекреационный каркас.
ПОЛИЦЕНТРИЧНЫЙ ЧЕЛЯБИНСК
– Эксперты говорят, что с точки зрения архитектуры у Челябинска «уютный классический центр». Вы согласны?
Есть ли место небоскребу в исторической застройке? Несомненно, это отражение текущего времени. Важно другое – новый объект должен быть задуман и спроектирован в синергии с уже существующими историческими зданиями. Быть построенным не вопреки, а в дополнение – тогда будет гармония. При создании такого объекта мы должны быть особенно внимательными, необходима глубокая аналитика социокультурных, исторических, архитектурных и градостроительных контекстов, учет пропорций и стилистических особенностей. Часто ошибка заключается в том, что проектируется здание, а нужно проектировать пространство, формирующееся застройкой.
– Смотря что подразумевать под центром. Если мы говорим про сердце города – Площадь Революции – она задумана не уютной, а помпезной. А проспект Ленина – является ли он уютным? Нет. Он был спроектирован, как главная артерия нового советского города, связующее звено между промышленным и научным кластерами. Центральная часть города формировалась в советский период, тогда перед архитекторами стояли совершенно другие задачи. Какой уют? Мы строили новые, великие города.
Уют – это, прежде всего, компактность, соразмерность человеку. Исторический центр Челябинска, где сегодня сохранились старинные особняки, доходные дома и фабрики обладает другим масштабом и, соответственно, другим уровнем уюта, иной атмосферой. Пересечение улиц Кирова и Труда – место, где Кировка встречается со зданием филармонии – именно здесь зарождался Челябинск. Вот эта часть города – Кировка, улицы Труда, Пушкина – действительно уютная, на мой взгляд.
Теперь что касается классики. Для классического центра города характерна радиально–концентрическая планировка, как у Москвы с ее Красной площадью и зданием Кремля, от которых «кольцами» расходятся улицы. У Челябинска никогда не было признаков радиальности. Город формирует классическая квартальная застройка, но его центр назвать классическим крайне сложно.
– Больше трети челябинцев сегодня проживает на Северо–Западе. Должен ли город с такой неравномерной плотностью населения, застройкой и доступностью различных сервисов обладать дополнительными центрами?
– С этой точки зрения Челябинску просто недопустимо существовать с одним центром. Город должен стать полицентричным, эта концепция уже реализуются – во всех документах территориального планирования предусмотрено формирование нескольких подцентров. Так, участок на Северо–Западе, где сегодня строится «спортивный город»: «РМК–Арена», академия Тенниса и спортивный парк вокруг зданий, футбольный манеж, велопешеходный мост – задуман как второй по значимости центр города. И он уже формируется. Нужно понимать, что центр не всегда подразумевает наличие площади – в данном случае ядром является спортивная и парковая составляющие.
ВРЕМЯ ОСЛАБИТЬ ОКОВЫ
– В архитектурном облике города сохранились дореволюционные купеческие особняки. Правильно ли они используются сегодня? Так, в доме на Кирова, 139 долгое время был спа–салон для взрослых.
– Меньше всего мне сейчас хотелось бы раздавать морально–этические оценки. Плохо, когда исторический особняк не находит возможности разместить в себе современные функции. Он построен как жилое здание, но таковым сегодня быть не может. Поэтому единственный способ сохранить его в дне сегодняшнем – адаптировать объект под текущие запросы, вызовы и контексты. Хорошо все, что дает особняку возможность жить, а не сгореть. Давайте посмотрим правде в глаза – свято место пусто не бывает, и если условный особняк не сможет интегрироваться в современную жизнь, функционал и систему сервисов, какой бы она ни была, то его единственный путь – ветшание и, как следствие, разрушение.
Российское законодательство – одно из самых строгих в части сохранения объектов культурного наследия. И в этом наша большая проблема! Ничто так не уничтожает старинные постройки, как многочисленные запреты – из–за них инвесторы не хотят вкладывать в объект деньги. Нужно ослабить оковы. Сохранять историю, но при этом давать старинным постройкам возможность жить, дышать, взаимодействовать с миром, приносить пользу.
В противном случае их ждет забытье и тлен. Нужно ли демонтировать или менять фасады? Ни в коем случае. Объект можно и нужно реновировать, не нарушая так называемый «предмет охраны здания» – сохраняя главное. В Европе законы лояльнее, ввиду чего удается сохранять гораздо больше исторических зданий – инвесторам в таких условиях проще работать. России нужно перенимать этот опыт.
ЧЕЛЯБИНСК, УЛЫБНИСЬ
– Перечислите топ любимых мест в Челябинске.
– Ансамбль зданий вокруг кинотеатра Пушкина, историческая часть улицы Труда и ее связка с набережной. В числе новых любимых мест – «спортивный город» в районе «РМК–Арены» и новый велопешеходный мост, который через городской бор ведет к памятнику Курчатову. Ну и, конечно, будущий Фанпарк.
– Если бы районы Челябинска были людьми – как бы они выглядели?
– Они имели бы разный облик из–за специфики территории, на которой живут. Но у них была одна общая черта – морщинки на лице, вызванные улыбкой и добрыми эмоциями. Люди, которые ничего не знают о Челябинске, придумали стереотип о якобы суровых жителях. Но на самом деле это не так. АПРИ создает проекты во многих городах, и в силу этого я много путешествую по России. Могу сказать, что челябинцы – очень милые люди.
К своему 288–летию город получил уникальную дизайн–концепцию, важным элементом которой стала рукописная надпись «Челябинск». Появилась она благодаря идее нашего дизайнера Юрия Пономарева. Сотни горожан написали название родного города от руки, а нейросеть соединила их почерки и создала шрифт и надпись. Ее особенность в том, что надпись визуально перетекает в девиз «Улыбнись». Вот такой у Челябинска «скрытый контекст».
БЕЗ СЛЕЗ НЕ ВЗГЛЯНЕШЬ
– Какой объект считаете главной архитектурной неудачей Челябинска?
– У нас есть ряд градостроительных, исторически сложившихся ошибок. Мы уже говорили про потенциал пешеходной набережной Челябинска. Восприятие города и его архитектуры с набережной является ключевым. Я всегда болезненно реагирую на строительство типовых серий или архитектурно не выразительных зданий на видовых точках и здесь Челябинску есть, что переосмыслить. Город изрядно пострадал от «капрома». Это архитектурный стиль 1990–2010 годов, расцвет которого пришелся на «нулевые».
В то время технологии и материалы строительства шагнули вперед, а вкус и понимание эстетики – еще нет. В результате случались и остались с нами весьма сомнительные архитектурные события. Сегодня нам важна не только архитектура зданий, важна архитектура города, с его силуэтом, городскими маяками и уютными улицами.
БОЛЬШЕ СТИЛЯ
– Какого архитектурного стиля не хватает Челябинску?
– Челябинску повезло – он сочетает в себе множество архитектурных стилей. Именно «разность» города делает его уникальным, интересным и максимально комфортным для жизни. Наш город, например, богат на конструктивистскую архитектуру – это большая ценность. Конструктивизм – единственный рожденный в России стиль, признанный во всем мире, на котором учатся и который изучают все великие архитекторы. Это прародитель всей современной архитектуры.
Наша задача – создавать собственные пространства и ценности, формируя синергию смыслов и контекстов. Например, мы создаем уникальную пешеходную улицу внутри комплекса «Грани» и, думаю, в перспективе она может стать смысловым аттрактором Челябинска нового времени
– Какие здания в Челябинске можно назвать классикой современной архитектуры?
– Стили, в которых сегодня работают архитекторы, сложно объединить одним названием, это, скорее, смешение различных идей, взглядов, эпох. В современной архитектуре отсутствует эталонность конкретного стиля, каждый проект отвечает своей системе критериев, ритмов, архитектурной метрики,
и потому уникален. Девелоперы, бизнесмены, инвесторы конкурируют за создание уникального продукта с точки зрения архитектуры и ее уместности в той или иной локации. В этом смысле нас ждет очень много интересных событий.
– В регион зашли федеральные инвесторы, в том числе знаменитая «Брусника». Не боитесь конкуренции?
– Не боимся. С появлением нового игрока челябинский рынок недвижимости станет сложнее, но и интереснее. И в долгосрочной перспективе это хорошо. Мы смотрим на ситуацию с оптимизмом. Думаю, тут найдется место и здоровой конкуренции, и эффективному сотрудничеству.
СИНЕРГИЯ СМЫСЛОВ
– С кого Челябинску стоит брать пример? Назовите город, архитектурный облик которого вас восхищает, вдохновляет, вызывает зависть?
– Я точно могу найти предмет восхищения или вдохновения в любом городе – это про способность видеть красоту. Но не стоит пытаться спекулировать на уже существующих локациях, условно говоря, разбивать в Челябинске второй Таймс–сквер. Наша задача – создавать собственные пространства и ценности, формируя синергию смыслов и контекстов. Так, мы создаем уникальную пешеходную улицу внутри комплекса «Грани» и, думаю, в перспективе она может стать смысловым аттрактором Челябинска нового времени.
СИЛА ГОРОДА – В ЕГО АДАПТИВНОСТИ
– Каким вы видите Челябинск через 5, 10, 15 лет? А если заглянуть в совсем далекое будущее?
– Спустя годы я вижу наш город системно развивающимся – без скачков и резких колебаний. Челябинск должен быть адаптивным, понятным, уютным и структурированным. Соответственно, мы, как градостроители, сегодня должны создавать его таким образом, чтобы завтра Челябинск мог оперативно меняться, отвечая на актуальные вызовы времени.